Puternica asociaţie a industriei auto din Germania a cerut Uniunii Europene şi Marii Britanii să amâne normele post-Brexit despre care spune că ar împiedica tranziţia către vehiculele electrice.
Conform acordului comercial convenit la ieşirea Marii Britanii din UE, 45% din valoarea unui vehicul electric vândut în UE trebuie să provină din Marea Britanie sau din UE începând cu 2024 pentru a evita taxele suplimentare.
Problema este că un pachet de baterii poate reprezenta până la jumătate din costul unui nou vehicul, iar Europa nu a dezvoltat încă o industrie proprie de baterii suficient de mare. De asemenea, este puţin probabil să o facă până la sfârşitul anului 2023, a declarat asociaţia într-un comunicat.
Taxele atât la exporturile către Marea Britanie, cât şi la importurile din această ţară ar reprezenta „un dezavantaj competitiv semnificativ pentru industria auto…
