Jumătate din companiile care vor participa la ediţia din acest an vor fi străine, 41% dintre acestea provenind din Asia. Numărul constructorilor chinezi va fi peste dublul celui din 2021, potrivit Ziarului Financiar.
Faptul că Germania găzduieşte cel mai puţin german show auto din istorie nu e surprinzător având în vedere viteza cu care China a devenit un exportator auto.
„Puterea cu care companiile chineze avansează în Europa nu ar trebui subestimată“, arată Peter Fintl, consultant la Capgemini Engineering. „Companiile chinezeşti vin cu maşini extrem de competitive, proiectate şi construite pentru a fi pe placul cumpărătorilor occidentali“.
Constructorii chinezi produc maşini electrice într-un ritm ameţitor şi se extind în forţă peste graniţe pe fondul războiului dur al preţurilor de pe piaţa internă. Nemţii, între timp, sunt sub presiune să-şi…
